(495) 988-1-654, 763-77-40

icon-home

 Москва, ул.1812 года, д.16 (м.Фили, 3 мин.)
Доставка по России
Ваша корзина пустаИтого:0.00р. ПросмотретьОформить
Подогреватель дизельного топлива проточный, Автоматический (24V автоматический)
Unrated
 
Модель: ПП-201, ПП-202
Артикул: 10005
4150.00р.

Количество:
Add to Cart


Подогреватель дизельного топлива проточный, Автоматический (24V автоматический)

Конструктивные особенности и новейшие технологии монтажа нагревательных элементов позволяют автоматически подстраивать температурный режим работы подогревателя в зависимости от расхода топлива и его температуры, что исключает перегрев нагревательных элементов, перегрев топлива, позволяет оптимально расходовать электроэнергию от бортовой сети автомобиля, обеспечивает высокую надежность и долговечность изделия


Конструкция корпуса исключает наличие газовых полостей при протоке топлива через подогреватель. При отключении подачи топлива нагревательные элементы остаются погруженными в топливо. При пуске холодного двигателя включение подогрева происходит с задержкой до 20 с


Для заполнения нагревательных элементов топливом в случае изначально незаполненной топливной магистрали. Указанные технические особенности полностью исключают возможность образования паров дизельного топлива внутри подогревателя с температурой выше температуры вспышки


Электрические схемы блока управления и выводы нагревательных элементов имеют искробезопасное исполнение уровня ib в соответствии с ГОСТ 22782.5


Минимальные габаритные размеры, небольшой вес и наличие специального кронштейна позволяют без проблем монтировать подогреватель в двигательном отсеке автомобиля как можно ближе к фильтру тонкой очистки топлива


Подогреватель имеет климатическое исполнение ХЛ2 по ГОСТ 15150


Степень защиты оболочки блока управления от проникания пыли и воды соответствует IP55 по ГОСТ 14254


Подогреватель сохраняет работоспособность при изменении напряжения питания в пределах 85-125 % от но-минального напряжения


Срок службы подогревателя не менее 5 лет, средняя наработка на отказ не менее 3000 ч


Подогреватели монтируются в разрез штатного топливопровода перед фильтрами тонкой очистки и подключаются к бортовой электросети автомобиля.

Подогреватели серии ПП-200 имеют электронный блок автоматического автономного управления подогревом. Блок управления начинает работать при пуске двигателя, постоянно контролирует температуру топлива и включает его подогрев при температуре последнего на входе в подогреватель ниже +5 °С. При температуре топлива на входе в подогреватель выше +5 °С подогрев отключается. 

Основные технические характеристики подогревателей проточных
Наименование

Модель

ПП-201 ПП-202
Напряжение питания постоянного тока, В 12 24
Номинальное входное электрическое сопротивление, Ом 0,55-0,70 1,5-2,0
Номинальная электрическая мощность, Вт, не менее, при температуре дизтоплива 
-20 °С
+5 °С

220
180

350
300
Максимальный расход дизельного топлива через подогреватель, л/ч 150 420
Максимальная температура нагревательного элемента, °С, не более 130 130
Диапазон рабочих температур при эксплуатации, климатическое исполнение

от -40 до +45 °С, ХЛ2

Диаметр штуцеров для забора и отвода дизтоплива, мм
Размеры (габаритные - длина х ширина х высота), мм 100х52х110 114х52х110
Масса в снаряженном состоянии, кг, не более
- без заполнения топливом
- с заполнением топливом
0,250
0,280
0,270
0,310
Управление подогревом Автоматическое автономное
Режим работы

Кратковременный 5-10 мин от аккумулятора, длительный от генератора

В комплект поставки входят:
подогреватель в упаковке, кронштейн, кабель и электромонтажный комплект для подключения к СПА, паспорт, инструкция по монтажу и эксплуатации. 

 


МОНТАЖ И ЭКСПЛУАТАЦИЯ


МОНТАЖ


монтаж проточного подогревателяРасшифровка буквенной маркировки проводов:
Ч – черный 
Ж - желтый
С – синий 
К - красный


Внимание! Работы по монтажу подогревателя настоятельно рекомендуется производить в сервисных центрах или на СТО, имеющих специалистов по установке электрооборудования!
  • Подключение подогревателя к бортовой сети производится согласно электрической схеме (см. рис. 1)
  • Подогреватель устанавливается в разрез топливопровода перед фильтром тонкой очистки. Ввод и вывод топлива обозначен на штуцерах подогревателя в виде стрелок с соответствующим направлением.
  • Рабочее положение подогревателя – вертикальное. Подогреватель крепится в моторном отсеке за кронштейн двумя винтами М5 ГОСТ 1491-80 с пружинными шайбами ГОСТ 6402-70. Допускаемое отклонение корпуса подогревателя от вертикали не должно превышать 5-10°.
Обзоры

Искать в магазине:

Видео по теме:

Ваше мнение :

При какой температуре Вы испытывали трудности с запуском двигателя ?

Погода в России :

Авторизация